Несмотря на то, что он является самым дешевым в линейке, он все равно разгоняется до 62 миль в час за четыре секунды и развивает максимальную скорость 186 миль в час.

Maserati GranCabrioMaserati GranCabrioMaserati GranCabrio Maserati GranCabrio Maserati GranCabrio Maserati GranCabrio Maserati GranCabrio Maserati GranCabrio Maserati GranCabrio Maserati GranCabrio Maserati GranCabrio Maserati GranCabrio

Ищете великолепный двухдверный четырехместный кабриолет для поездок по Монако? Добро пожаловать в новейшую модель Maserati GranCabrio мощностью 483 л. с., которая станет отправной точкой в линейке.

У него тот же 3,0-литровый двигатель V6 с двумя турбинами, что и у 542-сильной модели Trofeo, хотя из-за перенастройки он разгоняется до 62 миль в час на четыре десятых медленнее (всего за четыре секунды), а максимальная скорость снижена на 10 миль в час до 186 миль в час. Но все равно достаточно быстро, чтобы испортить хорошо сделанный комбовер.

Как и Trofeo, этот передает эту мощность через восьмиступенчатую коробку передач и полный привод, с адаптивным демпфированием и электронным дифференциалом, вероятно, играющими вспомогательную роль. Пневматическая подвеска также останется стандартной; отличные новости для вашего зада.

Внутри вы найдете трио экранов во главе с 12,3-дюймовым информационно-развлекательным дисплеем, а также рулевое колесо, усеянное нетактильными кнопками. Со всем этим 3D-печатным карбоном и перфорированной кожей, он, безусловно, выглядит достаточно гламурно для Riviera.