Автомобильный гигант готов внедрить технологию AutoDrive, которая позволяет водителю «не следить за собой и управлять автомобилем», но она применима только на скорости до 37 миль в час
Пристегнитесь, Stellantis — новейший автопроизводитель, готовый к внедрению собственной технологии автономного вождения. Зловещее название STLA AutoDrive 1.0, он обладает возможностями «руки-вне-глаза-вне» на скорости до 37 миль в час, что означает, что вы можете пробираться сквозь городской трафик после работы. Дорожная ярость, прочь.
Stellantis утверждает, что система будет работать даже в условиях слабого освещения/ночи или плохой погоды. Но на более высоких скоростях вам придется отложить свои книги, электронные письма и мечты, поскольку в настоящее время система ограничена адаптивным круиз-контролем и функцией помощи при выезде с полосы движения после включения.
AutoDrive работает, объединяя внутреннюю разработку компании «Мозг», «Умную кабину» и ряд очень сложных датчиков и программных алгоритмов. Stellantis выделяет уровни L2, L2+ и L3, чтобы обозначить прогресс в разработке беспилотного вождения. Напомним, что это уровни автономного вождения, согласованные Обществом инженеров-автомобилестроителей (SAE) в США, хотя стоит отметить, что 1) они не применяются здесь, в Великобритании, и 2) L2+ — это «самая горячая тенденция», хотя на самом деле ее не существует (просто взгляните на любую таблицу SAE).
Следующей целью компании является развитие функциональности AutoDrive без участия водителя на скорости до 59 миль в час, но нет никаких указаний (каламбурчик), когда Stellantis надеется этого добиться, на какие модели она в первую очередь внедрит пакет AutoDrive или сколько это все будет стоить (хотя мы не можем себе представить, что это будет дешево).